资料图:加油站。 中新财经 葛成 摄
以油箱容量50L的普通私家车为例,这次调价后,车主加满一箱油将多花8元左右。柴油方面,油箱容量为160L的大货车,加满一箱油将多支出约27.2元。
“本轮计价周期内,市场继续权衡供需两端表现。整体来看,计价周期内挂靠油种均价上移,所对应的原油综合变化率正向区间运行,开启本轮零售价上调窗口。”
隆众资讯分析师刘文杰表示,虽然欧美经济衰退的忧虑仍存,美国商业原油库存持续超预期增长,俄罗斯出口亦有增长迹象,但中国需求持续复苏带来利好支撑,美联储进一步放缓加息力度亦基本定局,原油期货价格趋坚震荡。
下一轮国内成品油调价窗口将在2月17日24时开启。
“短期内国际原油依然存在下行压力,消息面对后期行情有一定打压,新一轮零售价下调概率较大。”金联创成品油分析师王延婷表示,本轮计价周期末期,国际原油跌幅较大,进入新一轮计价周期后,变化率将转为负向发展。调价后首个工作日,变化幅度预计在-4%左右,对应汽柴油下调幅度200元/吨附近。
“预计下一轮成品油调价下调的概率较大。”隆众资讯分析师李彦亦持相同观点,“目前来看,欧美经济衰退忧虑仍在延续,俄罗斯实际供应没有出现显著下滑。以当前的国际原油价格水平计算,下一轮成品油调价开局将呈现下跌的趋势。”(完)
国内职业足球联赛冬窗延期开放****** 国内职业足球联赛冬窗延期开放 初步延至2月1日开启 本土球员转会仍不受限 1月17日,国际足联转会匹配系统“TMS”的信息显示,原计划于1月16日开启的2023年度中国足球首期国际转会窗口,初步延期至2月1日开启。不过,由于新赛季国内各级职业联赛准入工作最早要到春节后才能布置,准入审查最早3月中旬完成,因此“开窗”有可能会被进一步推延。 据北京青年报记者了解,国内联赛主办方考虑到近几个赛季俱乐部面临的种种困难,不会大幅调整新赛季本土球员及外援的注册与转会政策。各级俱乐部欲引进本土球员,大概率与上赛季保持一致,不受名额限制。外援注册、报名、上场的名额规定很可能保持不变。其中,中超联赛很可能继续沿用“7654”外援政策,即每家俱乐部单季(两次转会窗口期)累计最多注册7名外援,同时注册最多6名外援,单场比赛最多报名5个外援,单场比赛最多累计登场4名外援。
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